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廢舊鋰電池回收處理設(shè)備有效應(yīng)對(duì)固廢鋰電池再處理
發(fā)布時(shí)間:2019-05-26 瀏覽:

近日,鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司又推出一種新型簡易化廢舊鋰電池處理回收設(shè)備生產(chǎn)線,此套廢舊鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線成為備受市場青睞的環(huán)保設(shè)備之一,針對(duì)鋰電池由正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液等構(gòu)成研發(fā)工藝分離線,并對(duì)其鋰電池中貴金屬進(jìn)行分離回收,在鋰電池中的正極材料的總成本中占據(jù)40%以上的比例,并且正極材料的性能直接影響了鋰電池的各項(xiàng)性能指標(biāo),所以鋰電正極材料在鋰電池中占據(jù)核心地位。因此,對(duì)于回收鋰電池中正極材料可以有效的發(fā)揮出它的價(jià)值,通過回收能夠更好的使鋰電池更加的環(huán)?;?、無害化,非常符合現(xiàn)在可持續(xù)發(fā)展的要求,所以要求鋰電池行業(yè)生產(chǎn)者對(duì)于鋰電池回收負(fù)責(zé),方便于減輕回收拆解環(huán)節(jié)工作量,同時(shí),提倡用于梯次利用,減少回收的難度,提高行業(yè)的效率,因此,對(duì)于鋰電池的回收能夠更好的起到環(huán)保的作用,同時(shí)也能夠起到循環(huán)利用的作用,成為了非常受人們歡迎的一種回收的方式。

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鋰電池的回收再利用雖然面臨著諸多困難,但同時(shí)也面臨前所未見的機(jī)遇。首先,中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測,到2020年,我國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬~17萬噸的規(guī)模??梢姀U鋰電池的回收再利用擁有廣闊的市場。其次,國家政策的支持對(duì)鋰電池的回收再利用同樣起到巨大的推動(dòng)作用。動(dòng)力電池的二次利用是全球趨勢(shì)。在國外,已有大型汽車制造商進(jìn)軍廢鋰電池回收行業(yè),并著手新能源動(dòng)力電池的二次利用。預(yù)計(jì)全球的儲(chǔ)能行業(yè)的利潤2017年將達(dá)到190億美元。

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鞏義瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司廢舊鋰離子電池的回收處理方法,包括:(1)去掉廢舊電池的包裝、釋放單體電池中所含的殘余電量;(2)使用電池破碎設(shè)備把電池外殼打開并用磁選法分離;(3)把分離去外殼的電池極芯廢料用粉碎技術(shù),并用干式機(jī)械分離方法將卷心料正負(fù)極材料中的有價(jià)金屬分離;(4)用水噴淋系統(tǒng)解決鋼殼電池撕碎時(shí)電解液揮發(fā)氣味,空氣凈化系統(tǒng)和脈沖除塵系統(tǒng)用于隔膜紙的回收和粉塵回收。鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司鋰電池破碎回收設(shè)備采用干式自動(dòng)化處理方法,采用環(huán)保工藝設(shè)施。能有效對(duì)報(bào)廢鋰電池進(jìn)行回收處理,使用干式機(jī)械方法而不是用化學(xué)方法分離鋰電池殼體及其中的極片活性物質(zhì),可以在分離出鋰電池各組分后,不用再考慮對(duì)化學(xué)過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)物的回收利用,且不用擔(dān)心副產(chǎn)物可能對(duì)環(huán)境帶來的不利的影響,鋰電池破碎回收生產(chǎn)線處理工藝簡單,設(shè)備投資少,在解決廢舊電池污染問題的同時(shí),實(shí)現(xiàn)資源的經(jīng)濟(jì)化回收利用。使整個(gè)工藝流程對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生二次污染,做到綠色環(huán)保。其他詳情咨詢?cè)诰€客服2155199596或17513281136申經(jīng)理