您的位置：國內(nèi)鋰電池的回收率很低，給環(huán)境造成威脅和污染，同時對資源一種浪費?，F(xiàn)在，鞏義市瑞賽克機械設(shè)備有限公司研發(fā)一種鋰電池正負(fù)極片處理系統(tǒng)，屬于廢電池處理領(lǐng)域，包括該系統(tǒng)包括喂料平臺、輸送機、粉碎機、分析機、引風(fēng)機、集料裝置、脈沖凈化器以及分級篩及分選機。本實用新型完全采用機械敲打、破碎、分離等物理處理辦法回收、分離鋰電池中正負(fù)極材料，整套工藝中不添加任何化學(xué)成分，不采用任何化學(xué)處理工藝，完全環(huán)保，一套系統(tǒng)可實現(xiàn)廢鋰電池正負(fù)極片材料的分離、回收的完整操作，無需其他設(shè)備配合，工序完整，簡便。此外，針對圓柱鋰電池，軟包鋰電池和硬殼鋰電池而言，采取一種撕碎破碎的干式分離方式，能夠很好對鋰電池中有價金屬和正負(fù)極活性材料進(jìn)行分離，其中包括正負(fù)極材料中銅鋁金屬再分離技術(shù)，目前，鞏義市瑞賽克機械設(shè)備有限公司鋰電池破碎回收設(shè)備的金屬與隔膜紙等分離效率可達(dá)到99%以上。
因為，目前有很多的新能源汽車都是以動力電池為主。主要是鋰電池中的電極材料、電解液等等，如果處理不當(dāng)很容易與環(huán)境中的其他物質(zhì)發(fā)生水解、氧化等反應(yīng)，造成錳、鈷、鎳等重金屬污染以及有機污染。再加上原本電池車的使用壽命在降低，用戶大部分都進(jìn)行自動剛換，沒有規(guī)范回收流程，對廢舊電池進(jìn)行回廠處理。而是通過街邊維修店、小商販高價回收，再經(jīng)過二次非正常利用，導(dǎo)致造成環(huán)境污染嚴(yán)重。因此，正規(guī)規(guī)范廢舊電池的拆舊流程是非常必要的。
其實，早在2017年6月份，國家就有相關(guān)于動力車電池回收利用的公布文件，指出，無論任何的廢舊動力電池的回收利用都需要根據(jù)電池的材料進(jìn)行相應(yīng)的拆解榜示，嚴(yán)謹(jǐn)非正規(guī)方式提取相關(guān)重金屬以及金屬物質(zhì)。因此為了避免廢舊電池對環(huán)境的再次污染，鞏義市瑞賽克機械設(shè)備有限公司自主研發(fā)一種鋰電池破碎回收生產(chǎn)線包括鋰電池正負(fù)極材料處理回收線，為提高分離拆解分離技術(shù)設(shè)備，鞏義市瑞賽克機械設(shè)備有限公司采用統(tǒng)一的機械進(jìn)行撕碎拆解，撕碎后的電池進(jìn)入專用破碎機進(jìn)行破碎，將電池內(nèi)部正負(fù)極片及隔膜紙打散，打散的物料經(jīng)引風(fēng)機進(jìn)入集料器，然后經(jīng)脈沖除塵器把破碎中所產(chǎn)生的粉塵收集凈化，進(jìn)入集料器的物料經(jīng)閉風(fēng)器進(jìn)入氣流分選篩，通過氣流加振動把正負(fù)極片中的隔膜紙進(jìn)行收集，同時把氣流分選機所產(chǎn)生的粉塵收集。然后混合物采用錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝對廢鋰電池正負(fù)極組成材料進(jìn)行分離與回收。同時加裝水噴淋活性炭氣體回收裝置從而達(dá)到保護環(huán)境，合理循環(huán)利用有限資源的目的。其他詳情咨詢在線客服2155199596或17513281136申經(jīng)理